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德國Fun Factory＊Magnum 二夸脫﹝黑﹞
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工商時報【陳碧芬╱台北報導】
區塊鏈技術在台灣的應用，金管會最新點名分散式帳冊、資安分享與分析，東吳大學商學院明（27）日將為新設的「金融科技開發中心」舉行啟動儀式，雙方將正式展開金融科技（FinTech）的跨域創新研究與實務應用。
富蘭克林證券投資顧問（股）公司創辦人劉吉人則強調，區塊鏈與機器人理財兩個領域，是此項產學合作的基礎。
此外，由現代財富科技（Maicoin）建立的AMI區塊鏈平台，近日由其投資人之一富邦金控董事長蔡明忠率先透露，正籌組國內金融同業的「區塊鏈金融聯盟」，國泰、中信等機構應有興趣參加，10月會有初步結果。此項聯盟是蔡明忠首肯創新技術後，國泰金、中信金高層跟著點頭，玉山等也有意跟進，預估可望成為「台版R3」。
R3為全球43家跨國銀行組成全球第一個區塊鏈聯盟，美國華爾街金融圈最新也組成華爾街區塊鏈聯盟Wall Street Blockchain Alliance（WSBA），把過去比特幣聯盟進一步延伸，均顯示區塊鏈技術的開發殷急，初期需要金融同業一起或攜手跨領域機構，才有機會在應用層面搶到市場最新商機。
據了解，AMI區塊鏈平台的成員包括玉山金控，主要是該金控先前宣布加入的台大金融科技暨區塊鏈中心籌備處，至今近乎停擺，至今未對外宣布新技術開發，台大籌備處執行長蔡宗榮也轉戰東吳。
東吳金融科技開發中心主任沈大白表示，蔡宗榮這學期起以講座教授身分兼任「東吳大學富蘭克林金融科技開發中心」執行長，校方希望借助他在金融實務界扎實的金融管理經驗，搭建產學合作橋樑。
在區塊鏈技術方面，富蘭克林強調，初期將應用區塊鏈技術的紀錄功能，藉區塊鏈技術不可竄改、可追蹤特性，藉此提高客戶對公司的信賴感。
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
台北市長柯文哲日前批評台北捷運有3大失敗，遭外界質疑貶低「北市的驕傲」。昨市議員許家蓓再點出，北捷站內監視器約有8成僅30萬畫素，簡直是「恐龍時代」的產品，甚至近年才通車的松山、信義線，也延續使用30萬畫素監視器，痛批「實在太離譜」。
許家蓓調閱資料發現，北捷站內共有近1萬台監視器，其中有7000多台都是30萬畫素，比例將近8成，就連環保局取締亂丟垃圾的監視器，都達200萬畫素，北捷每天有200多萬人通勤，用如此老舊的監視器，無法保障民眾安全。
更誇張的是，最新通車的松山、信義線，竟有1600多支監視器停留在30萬素，採用200萬、300萬畫素的監視器不到30支，就像在新車裡裝舊引擎，令人無法理解。
捷運局表示，捷運系統的機電設備在設計階段就已規畫好，松山、信義線2007年就招標出去，到真正通車時有一定的時間落差，這是客觀的事實。
議員李慶鋒聽聞大呼「不合理」，痛批捷運局規畫不合時宜，讓新通車的路線採用舊產品，接著再逐步汰換，完全是浪費公帑；議員顏若芳也說，一條捷運路線連「8年抗戰」打完都還沒蓋好，10年前預先買好監視器，怎麼知道10年後3C產品更新速度多快，現在還活在恐龍時代。
對此，北捷公司總經理顏邦傑表示，目前使用的監視器是根據捷運局完工後的規畫，北捷接手後會依照監視器9年使用年限，到期後汰換成200萬、300萬畫素的新產品，對於議員要求加快汰換速度，會檢討相關更新計畫。
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午10時09分
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（中央社記者郭朝河吉隆坡22日專電）馬來西亞將連同澳洲、比利時、烏克蘭和荷蘭的外交部長會談，針對俄羅斯在聯合國安全理事會動用否決權，反對為了馬來西亞航空MH17事件成立國際仲裁庭一事協商對策。
大馬外交部聯合馬航MH17調查小組發表聯合聲明指出，由於俄羅斯阻止設立國際仲裁庭，影響了馬航MH17的調查真相進度，因此大馬派出代表在本月20日飛往美國紐約，與其餘4國外長會談，一同商討對策，讓這起意外獲得司法審訊的機會，還死者與家屬一個公道。
聲明說，由於聯合國安全理事會第2166號決議列明，可向意外事件的有關人士追究責任，並確保問責制能全面實施，採取相關行動一致，因此5國部長會晤後將向聯合國安全理事會建議，希望所有聯合國會員能全面合作，確保該起事件獲得進展。
馬航MH17事件的中期報告，預計將在本月28日發布。
馬航MH17客機2014年7月17日從荷蘭阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭東部疑遭飛彈擊落墜毀，造成機上298人全部罹難，其中包括28名大馬人。而荷蘭安全局去年在其最終調查報告證實，客機是遭到俄羅斯製造的地對空飛彈擊落。1050922
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